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液压油缸缓冲装置的作用

   液压油缸的缓冲装置是当设置的制动车道长度和纵坡满足规定时,为防止个别车辆冲到或冲出制动车道端部,应在未端设置强制成弱装置,而设置缓冲装置主要作用,如下:
  ①液压马达实现的是连续回转运动,而液压油缸实现的则是往复运动。液压油缸的结型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类,活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动,输出速度和推力,摆动缸实现往复摆动,输出角速度转速和转矩。
  ②液压油缸除了单个地使用外,还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用,以完成特殊的功用。
  ③为了避免活塞运动到行程终点时撞击缸盖、产生噪音、影响活塞运动精度甚至损坏机件,常在液压油缸两端设置缓冲装置。
  ④液压油缸缓冲装置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近终点时,在活塞与缸盖之间封闭一部分油液,强迫油液通过一小孔或细缝并挤出,产生很大的阻力,从而使运动部件受到制动逐渐减低速度,达到避免活塞与缸盖相互碰撞冲击的目的。
  ⑤因此在大型、高速或高精度的液压设备中,常常设有缓冲装置,其目的是使活塞在接近终端时,增大回油阻力,从而减缓运动件的运动速度,避免撞击液压油缸端盖。
  液压油缸在缓冲装置的作用下,在行程终端时能实现速度递减,直至为零。避免机械碰撞,从而达到对油缸的保护作用。